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2015年“消費”馬車發力，以66.4%的經濟增長貢獻率成為第一驅動力。

2016年，這輛馬車要咋跑？

2月23日，在國新辦2015年商務發展情況新聞發布會上，商務部部長高虎城說，商務工作從供給側發力的一個重點，就是如何滿足中高收入階層個性化、差異化的消費需求，滿足他們對品種更多、質量更好、更為安全、購物環境更為舒適的需求。

雖然在國內消費領域紅紅火火，但國人出國購物潮也奏出更強音：2015年，我國出境人數達到1.2億人次，包括旅費、住宿費、購物費在內的境外消費則達到了1.5萬億元人民幣。

“世界主要旅游消費群體”稱號，由中國人繼續保持。

如何打造更暢通的國內消費通路，并解決消費外流問題，將成為商務部今年商務工作重點之一。據高虎城透露，今年商務部將主要解決商品品種、價格、質量、安全、購物環境等方面問題，并發展跨境電商以刺激消費回流。

春節消費市場增11.2%

今年春節期間，全國消費市場增長達11.2%，其中大眾餐飲、電影票房消費火爆。

國家統計局數據顯示，2015年我國社會消費品零售總額超過30萬億元，僅次于美國，成為全球第二大消費國。

但是，在商品消費領域，我國距離發達國家仍有差距。

“從商品品種看，我國提供的商品種類僅有二三十萬種，而發達國家某一知名超市的商品種類就超過70萬種，”高虎城說，我們國家的另外一個突出問題，就是居高不下的物流成本。經過近年來的努力，我們的物流成本已經有所下降，但仍然比發達國家高近一倍。

“像小油菜，我在山東家里買一斤也不過1塊錢，”在北京工作的白領小韓，老家位于蔬菜之鄉山東壽光，其告訴《每日經濟新聞》記者，“等我過完春節回到北京，一看，一樣的小油菜要兩三塊錢一斤。差價都出在了中間環節了。”

統計數據顯示，在中國，全社會物流總成本占GDP比重的21.3%左右，而發達國家則是10%左右，而在中國的農產品流通市場，僅流通成本一項就占據了農產品售價的50%~ 60%。

也因此，商務部將把供給側改革的發力點落到了解決商品品種、價格、質量、安全、購物環境等問題上去。

今年消費結構面臨調整

消費在2015年成為拉動經濟增長第一動力，高虎城認為，原因來自多方面。

“十八大以來，我國城鄉居民收入的增長連續三年都是高于GDP增長的，消費能力不斷提高”，高虎城說，“第二，社會保障體系越來越健全，這就使人有錢敢于去消費；三是供給側這些年來也在順應市場。我個人認為，2016年還會延續這個趨勢，這也是有關方面一個普遍的判斷。”

而眼下，隨著中高收入群體在中國的崛起，2016年消費尚面臨結構上的改革與調整。

“中國目前有一個中高收入的群體正在形成，有人說是9000萬人，有人說已經超過了1億人，”高虎城表示，“不可否認的是，中高收入階層正在形成，這個階層的消費不滿足于大眾化的需求，也就是說中低端的商品和服務難以滿足他們的消費需求”。

中國貿促會研究院研究員趙萍認為，從總體發展趨勢看，我國人均GDP已突破7000美元，進入消費加速升級期，城鄉居民消費水平已基本實現“從無到有”的轉變，正在經歷從以往的大規模、同質化、普及型的消費，向多樣化、差異化、高品質的消費轉型，進入“從量到質”、“從有到好”、“求新求特”的新階段，多樣化、多元化、多層次的全新消費格局正在加快形成。

中國社會科學院及社會科學文獻出版社共同發布的《社會藍皮書：2016年中國社會形勢分析與預測》則指出，新常態下，居民的消費特征從模仿型、排浪式轉為個性化、多樣化，新的消費活力不斷釋放，信息消費、網購消費、旅游休閑消費等正在成為新的消費熱點。